1.裝卸搬運(yùn)作業(yè)勞動(dòng)組織　　物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織就是按照一定的原則，將有關(guān)的人員和設(shè)備以一定的方式組合起來(lái)，形成一個(gè)有機(jī)的整體。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織大致上可分為兩種基本形式，即　　工序制的組織形式和包干制的組織形式?！　。?）工序制勞動(dòng)組織。　　工序制勞動(dòng)組織形式，是按作業(yè)內(nèi)容或工序，將有關(guān)人員和設(shè)備分別組合成裝卸、搬運(yùn)、檢斤、堆垛、整理等作業(yè)班組，由這些班組組成一條作業(yè)線，共同完成各種裝卸搬運(yùn)作業(yè)。　?。?）承包制勞動(dòng)組織　　承包制勞動(dòng)組織形式，是將分工不同的各種人員和功能不同的設(shè)備，共同組合成一個(gè)班組，對(duì)裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的全過(guò)程均由一個(gè)班組承包到底，全面負(fù)責(zé)?！　?.物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織　　物資裝卸搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)用組織是以完成裝卸任務(wù)為目的，并以提高裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率、裝卸質(zhì)量和降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本為中心的技術(shù)組織活動(dòng)。它包括下列內(nèi)容：　　（1）確定裝卸任務(wù)量。　?。?）合理地規(guī)劃裝卸方式和裝卸作業(yè)過(guò)程?！　。?）根據(jù)裝卸任務(wù)和裝卸設(shè)備的生產(chǎn)率，確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備需用的臺(tái)數(shù)和技術(shù)特征?！　。?）根據(jù)裝卸任務(wù)、裝卸設(shè)備生產(chǎn)率和需用臺(tái)數(shù)，編制裝卸作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃?！　。?）下達(dá)給各部門裝卸、搬運(yùn)進(jìn)度計(jì)劃，安排勞動(dòng)力和作業(yè)班次。　?。?）統(tǒng)計(jì)和分析裝卸作業(yè)成果，評(píng)價(jià)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（1）防止和消除無(wú)效作業(yè)?！　∷^無(wú)效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。顯然，防止和消除無(wú)效作業(yè)對(duì)裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。為了有效地防止和消除無(wú)效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：　　盡量減少裝卸次數(shù)；提高被裝卸物料的純度；物料的純度，指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無(wú)關(guān)的物質(zhì)的多少；包裝要適宜；縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離?！　。?）提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性　　所謂物料裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性?！　。?）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化　　（4）裝卸作業(yè)的機(jī)械化　?、赏茝V組合化

物料搬運(yùn)設(shè)備是機(jī)械化生產(chǎn)的主要組成部分，它的技術(shù)水平是搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。對(duì)設(shè)備的類型、主要參數(shù)以及各類型機(jī)械特征的了解，是使用和選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備必須具備的知識(shí)?！　?.物料搬運(yùn)中的基本設(shè)備　　在企業(yè)搬運(yùn)中常見的基本設(shè)備如下：①起重機(jī)；②連續(xù)起重機(jī)；③叉車（又名鏟車、裝卸車）；④起重電梯；⑤小型搬運(yùn)車；⑥無(wú)人搬運(yùn)車及工業(yè)機(jī)器人；⑦運(yùn)輸機(jī)械；⑧裝卸搬運(yùn)器具　　2.物料搬運(yùn)設(shè)備型號(hào)的選擇　?、佼a(chǎn)品特點(diǎn)；②設(shè)備特點(diǎn)；③時(shí)間要求　　3.物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量配置　　倉(cāng)庫(kù)有較高的設(shè)備配置系數(shù)。配置系數(shù)可按下式計(jì)算：　　式中：K一一-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置系數(shù)，一般取K=0.5～0.8;　　一一倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能力，即設(shè)備能完成的物流量；　　一一倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程總物流量?！　⊥ǔＧ闆r下，當(dāng)K>0.7時(shí)，表明機(jī)械化作業(yè)程度高；K=0.5～0.7時(shí)，表明機(jī)械化作業(yè)程度中等；K<0.5時(shí)，表明機(jī)化作業(yè)程度低。　　在為倉(cāng)庫(kù)等配置機(jī)械設(shè)備時(shí)，可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)等的要求預(yù)先規(guī)定一個(gè)K值（即要求達(dá)到的機(jī)械化作業(yè)程度），來(lái)計(jì)算設(shè)備需完成的物流量，從而進(jìn)行設(shè)備的配置計(jì)算。　　機(jī)械設(shè)備數(shù)量配置，可用下列公式計(jì)算：　　式中： ─倉(cāng)庫(kù)內(nèi)機(jī)械設(shè)備總臺(tái)數(shù)；　　─機(jī)械設(shè)備類型數(shù)　　─第I類機(jī)械設(shè)備數(shù)　　─第I類機(jī)械計(jì)劃完成的物流量　　─設(shè)備的額定起（載）重量　　─起重系數(shù)，即平均一次吊裝或搬運(yùn)的重量與 的比值　　─單位工作小時(shí)平均吊裝或搬運(yùn)次數(shù)，由運(yùn)行距離、運(yùn)行速度以及所需輔助時(shí)間的確定?！　々r(shí)間利用系數(shù)，即設(shè)備年平均工作小時(shí)與t的比值　　─年日歷工作小時(shí)，一班制取7小時(shí)乘以工作日數(shù)　　機(jī)械設(shè)備能力的評(píng)價(jià)參數(shù)值應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所的性質(zhì)、物品的種類以及機(jī)械設(shè)備類型進(jìn)行實(shí)測(cè)確定?！　】偽锪髁?可由下式計(jì)算：　　式中： ─作業(yè)場(chǎng)所的數(shù)量　　─ 個(gè)場(chǎng)所的年吞吐量　　─ 個(gè)場(chǎng)所的倒般系數(shù)，根據(jù)物品的重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)確定，無(wú)二次搬運(yùn) =1　　機(jī)械設(shè)備計(jì)劃完成的總物流量，可有總物流量 乘以設(shè)備配置系數(shù)K求得?！　∮?jì)算某種機(jī)械設(shè)備時(shí)， 可由 分配決定?！　?.**率自動(dòng)化設(shè)備的導(dǎo)入　?、遄詣?dòng)化設(shè)備導(dǎo)人的目標(biāo)　?。?）任何人都能操作（2）失誤率低（3）運(yùn)作快捷（4）空間立體化（5）確保惡劣工作環(huán)境的人力?！　、鎸?dǎo)人的效果　?。?）省人化、省力化　　（2）提高生產(chǎn)力　?、儆行Щ钣每臻g。②大幅提高作業(yè)效率。③彈性地因應(yīng)處理量。④發(fā)揮降低庫(kù)存的威力。⑤容易變更配置。⑥降低運(yùn)轉(zhuǎn)成本?！　。?）改善勞動(dòng)環(huán)境　?、僬碚D工作場(chǎng)所。②消除熟練性作業(yè)及重負(fù)荷勞動(dòng)?！　∪?、搬運(yùn)作業(yè)組織管理　　設(shè)計(jì)一個(gè)合理、**、柔性的物料搬運(yùn)組織，對(duì)縮短物料搬運(yùn)的時(shí)間、壓縮庫(kù)存占用有著積極的意義?！　?.工業(yè)工程（IE）和裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化　　工業(yè)工程（IE）是以提高作業(yè)系統(tǒng)效率、協(xié)調(diào)人和工作環(huán)境定為目的，綜合利用人員、物品、設(shè)備和信息等資源，設(shè)計(jì)、改善和管理生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的一種綜合技術(shù)?！　∪毡疚锪鹘鐝墓I(yè)工程的觀點(diǎn)出發(fā)，總結(jié)出改善物流作業(yè)效率的“六不”改善法，具體的內(nèi)容如下：　　①不讓等一一閑置時(shí)間為零　　即通過(guò)正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械能連續(xù)工作，不發(fā)生閑置現(xiàn)象?！　、诓蛔屌鲆灰慌c物品接觸為零　　即通過(guò)利用機(jī)械化、自動(dòng)化機(jī)物流設(shè)備進(jìn)行物流裝卸、搬運(yùn)、分揀等作業(yè)，使作業(yè)人員在從事物流裝卸、搬運(yùn)、分揀等作業(yè)盡量不直接接觸物品，以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度?！　、鄄蛔寗?dòng)一一縮短移動(dòng)距離和次數(shù)　　即通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物品放置位置和采用自動(dòng)化搬運(yùn)工具，減少物品和人員的移動(dòng)距離和次數(shù)?！　、懿蛔屜胍灰徊僮骱?jiǎn)便　　即按照專業(yè)化（Specialization）、簡(jiǎn)單化（Simplification）和標(biāo)準(zhǔn)化（Standardization）原則進(jìn)行分解作業(yè)活動(dòng)和作業(yè)流程，并應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段，使物流作業(yè)的操作簡(jiǎn)便化?！　、莶蛔屨乙灰徽碚D　　即通過(guò)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理，使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品放置在一目了然的地方?！　、薏蛔寣懸灰粺o(wú)紙化　　即通過(guò)應(yīng)用條形碼技術(shù)、信息技術(shù)等，使作業(yè)記錄自動(dòng)化。

　物料搬運(yùn)是指貨物在工廠或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部移動(dòng)，以及貨物在倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)設(shè)施之間或倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸車輛之間的轉(zhuǎn)移。我們以下四點(diǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)物料搬運(yùn)?！　?.物料搬運(yùn)涉及物品的移動(dòng)　　原料、半成品和成品都必須被移人、移出存儲(chǔ)設(shè)施，而經(jīng)常在存儲(chǔ)設(shè)施內(nèi)部移動(dòng)，因此，物料搬運(yùn)是一種盡可能手移動(dòng)物品的手段?！　?.從時(shí)間角度來(lái)看物料搬運(yùn)　　原料及半成品都必須在一定時(shí)間內(nèi)備齊以用于生產(chǎn)品發(fā)揮在特定時(shí)間內(nèi)滿足客戶訂貨，物料搬運(yùn)為這一目標(biāo)現(xiàn)發(fā)揮著重要的作用?！　?.從數(shù)量角度來(lái)看物料搬運(yùn)　　在倉(cāng)庫(kù)中物品的使用率和搬運(yùn)次數(shù)是不一樣的，因此要作用?！　?.從空間角度來(lái)看物料搬運(yùn)　　倉(cāng)庫(kù)、廠房甚至運(yùn)輸工具的空間都必須加以有效地利用，物料搬運(yùn)系統(tǒng)很大程度上決定了空間利用的合理性，